СНИЗИМ РАСХОД ТОПЛИВА И ПРИБАВИМ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА 30%
БЕЗ ВРЕДА ДЛЯ АВТО
гарантия
2
Чип-тюнинг всех марок автомобилей
с гарантией и тест-драйвом
с гарантией и тест-драйвом
Запишитесь на диагностику
автомобиля
автомобиля
Мастерская чип-тюнинга SV CHIP в Москве
года
года
Заказать звонок
Мы рады вам сообщить, что SV Chip получил знак
"Хорошее место" от Яндекс!
Наши уважаемые клиенты, спасибо вам за доверие, мы вас очень ценим!
"Хорошее место" от Яндекс!
Наши уважаемые клиенты, спасибо вам за доверие, мы вас очень ценим!
-50% на все услуги чип-тюнинга и диагностика авто бесплатно!
Акция только до 22 мая
Дни
Часы
Минуты
Секунды
Успейте записаться!
Честные мнения клиентов о нас
Ваше мнение - наша репутация.
Мы ценим каждый отзыв!
Мы ценим каждый отзыв!
Более 10 лет мы оказываем все виды услуг в сфере чип‑тюнинга
Уменьшение расхода топлива
Программный чип-тюнинг
Компьютерная диагностика
Отключение Adblue/BlueTec/CRS
Евро2 (программное отключение катализатора и снижение расхода топлива), Stage 1,2 (безопасный и гарантированный метод увеличения мощности)
Отключение EGR/AGR (повторный цикл подачи выхлопных газов снижает ресурс двигателя и узлов), DPF/FAP, VSA (программное отключение экологии)
Улучшение характеристик
Увеличение мощности двигателя. До 30%, в зависимости от типа ДВС и производителя автомобиля.
Корректировка приборной панели
Рассчитайте стоимость чип-тюнинга вашего автомобиля прямо сейчас!
3 вещи, которые важно знать перед чип-тюнингом
01
Возможность возврата к заводским настройкам в любой момент
Завод изготовитель не узнает, что машина прошивалась
02
03
Сохраняется дилерская гарантия
Чип-тюнинг безопасен и вносит легко обратимые изменения
Экономия на страховке и налогах
Мощность увеличилась, а платежи остались прежние
Чип-тюнинг раскрывает потенциал автомобиля, улучшая динамические характеристики двигателя.
- увеличение мощности двигателя и кутящего момента
- улучшение разгонной динамики в зоне низких и средних оборотов
- уменьшаются провалы при разгоне
- устранение провалов "задумчивости"
- снижение расхода топлива
- улучшение режима холодного запуска
- стабилизация режима холостого хода
- снятие или сдвиг ограничителей оборотов и скорости
- оптимизация режима работы вентилятора охлаждения
- программное отключение экологии, отключение датчика кислорода, EGR, вихревых заслонок, анализа катализаторов, сажевых фильтров и многое другое
- возможность возврата к заводским настройкам
- улучшение разгонной динамики в зоне низких и средних оборотов
- уменьшаются провалы при разгоне
- устранение провалов "задумчивости"
- снижение расхода топлива
- улучшение режима холодного запуска
- стабилизация режима холостого хода
- снятие или сдвиг ограничителей оборотов и скорости
- оптимизация режима работы вентилятора охлаждения
- программное отключение экологии, отключение датчика кислорода, EGR, вихревых заслонок, анализа катализаторов, сажевых фильтров и многое другое
- возможность возврата к заводским настройкам
Вопрос - ответ
Да, может. Бывает, что автопроизводители выпускают линейку машин с разными мощностями, но одинаковыми двигателями. Младшие модели по устройству мотора ничем не отличаются от старших, однако их мощность программно задушена. Это делается маркетологами для сегрегации рынка.
Поэтому если прошить младшую модель программой ЭБУ от старшей, то получится более мощный мотор с оригинальной заводской программой.
Прошивки ЭБУ, настроенные качественно, отличаются повышенной стабильностью, поэтому они практически всегда полностью безопасны.
Поэтому если прошить младшую модель программой ЭБУ от старшей, то получится более мощный мотор с оригинальной заводской программой.
Прошивки ЭБУ, настроенные качественно, отличаются повышенной стабильностью, поэтому они практически всегда полностью безопасны.
Что касается более быстрого износа двигателя, то многое зависит от того, сколько потенциала отыграли при чип-тюнинге. Большинство моторов имеют скрытый потенциал – атмосферным агрегатам реально прибавить порядка 10-15% мощности без потери ресурса. Турбированные двигатели поддаются чип-тюнингу лучше, и для них реальна прибавка мощности порядка 30% без потери ресурса, но в данном случае нужно следить за состоянием турбины – она имеет свойство выходить из строя ближе к пробегу в 100 тысяч километров даже на стоковых авто.
Ресурс не пострадает. Показатели калибруются строго в предусмотренных заводскими инженерами пределах.
С турбиной тоже все будет в порядке. Разве что при агрессивной езде немного повысится температурный режим.
С турбиной тоже все будет в порядке. Разве что при агрессивной езде немного повысится температурный режим.
Стоимость чип-тюнинга и прошивки Евро-2 зависит от разновидности электронного блока управления (ЭБУ), сложности настроек и работы с ним.
Стоимость отключения EGR-клапана зависит от типа системы, и может быть только программным или с физическим глушением.
Стоимость отключения EGR-клапана зависит от типа системы, и может быть только программным или с физическим глушением.
От 30 минут и до 3 часов
Сам по себе чип-тюнинг никак не повлияет на расход топлива. При неспешной езде и в пробках расход останется прежним. Но для получения большей мощности нужно больше топлива. Чем больше вы используете максимальную мощность, тем больше будет расход.
Мы даем нашим клиентам гарантии на все виды услуг. Чтобы обеспечить качественное выполнение работ, мы используем профессиональное оборудование и лицензионное программное обеспечение.
Разумеется, устанавливать только проверенные решения, внимательно выбирать мастеров и мастерскую, которые будут проводить чип-тюнинг.
Рассчитайте стоимость чип-тюнинга вашего автомобиля прямо сейчас!
Контакты
